F37減速機(jī)生產(chǎn)廠家的滿(mǎn)鍵處理。在F系列減速機(jī)機(jī)器運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁將流動(dòng)件（例如聯(lián)軸節(jié)）的護(hù)罩拆掉。在環(huán)境溫度為25C前提下，根據(jù)L1劃定在如下運(yùn)行周期可以獲得良好的潤(rùn)滑效果(僅作指導(dǎo))。假如平行軸減速機(jī)裝有油脂出口旋塞的話，則將其卸掉;將新的潤(rùn)滑油脂壓入硬齒面齒輪減速機(jī)軸承，并直至舊的油脂擠出來(lái)為止;讓電機(jī)運(yùn)行1-2小時(shí)以確保將軸承內(nèi)部過(guò)多的油脂擠出來(lái)，將平行軸減速機(jī)油脂出口旋塞（(假如有的話)擰緊。檢查接頭，F(xiàn)系列減速機(jī)裝配和螺栓的連接狀況。假如采用無(wú)鍵方法進(jìn)行平衡處理的話，則軸上必需貼上藍(lán)色膠帶，并注明F系列減速機(jī)“無(wú)鍵平衡處理”的標(biāo)識(shí)。設(shè)備負(fù)責(zé)人必需確保維護(hù)，檢查和安裝的所有相關(guān)功課由已獲得授權(quán)認(rèn)可并且合格的職員加以完成，并且該職員已經(jīng)具體閱讀并把握了操縱手冊(cè)中的有關(guān)內(nèi)容。平行軸減速機(jī)檢查軸封（例如V型密封環(huán))狀況，并且假如需要的話，將其更換掉。假如F系列減速機(jī)采用滿(mǎn)鍵方法進(jìn)行平衡處理的話，則軸上必需貼上黃色膠帶，并注明“滿(mǎn)鍵平衡處理”的標(biāo)識(shí)。必需按期檢查機(jī)器。通過(guò)如下方式檢查軸承的運(yùn)行狀況，這些方式包括傾聽(tīng)有無(wú)異音，振動(dòng)丈量，軸承溫度，廢油脂的檢查或者SPM軸承監(jiān)控等方式。為了平行軸減速機(jī)避免發(fā)生振動(dòng)現(xiàn)象，在鍵槽加工好之后，聯(lián)軸節(jié)部門(mén)或者皮帶輪必需在滿(mǎn)鍵的狀態(tài)下進(jìn)行平衡處理。

對(duì)于F系列減速機(jī)規(guī)格達(dá)到180的機(jī)器而言，通常帶有Z型或者2Z型永久潤(rùn)滑軸承，對(duì)于規(guī)格為112或者更大規(guī)格的電機(jī)而言，其軸承的類(lèi)型在相應(yīng)的產(chǎn)品目錄上或者每臺(tái)電機(jī)的銘牌上有所劃定。F系列減速機(jī)油脂變質(zhì)或者潤(rùn)滑劑受到污染，將舊的油脂排掉，用煤油徹底清洗軸承并加入新的油脂，潤(rùn)滑劑過(guò)量，減少潤(rùn)滑脂用量，不能超過(guò)軸承的半容量，檢查找正狀況，側(cè)向推力和軸端推力，更換軸承，先徹底將殼體清洗干凈，保持軸承有正常的潤(rùn)滑脂用量，先，泵送的媒介必需保證干凈并且具有良好的潤(rùn)滑特性，以確保平行軸減速機(jī)齒輪泵的正常運(yùn)行，F(xiàn)系列減速機(jī)操縱的高度可靠性和安全性以及長(zhǎng)期的使用壽命。當(dāng)電機(jī)停下來(lái)時(shí)，可以將剩余的潤(rùn)滑脂齒輪減速機(jī)壓入并直至將舊的油脂更換掉為止。平行軸減速箱泵/泵裝置只能用于我方訂單確認(rèn)書(shū)的技術(shù)參數(shù)表中所列出的應(yīng)用范圍。此時(shí)，只能注入半用量的潤(rùn)滑脂，然后在全速狀態(tài)下運(yùn)行電機(jī)并持續(xù)幾分鐘。在運(yùn)行過(guò)程中，可以對(duì)電機(jī)進(jìn)行重新（二次）潤(rùn)滑處理。保持機(jī)器處于干凈狀態(tài)，并確保有良好的透風(fēng)氣流。假如熱態(tài)或者冷態(tài)的機(jī)器部件會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)的話，則必需在現(xiàn)場(chǎng)加裝適當(dāng)?shù)淖o(hù)罩，以避免發(fā)生意外的碰觸。任何泄漏物溢出的危險(xiǎn)(例如爆炸,有毒或者熱態(tài))液體,(例如從軸封處)必需立刻加以清除掉，以避免F37減速機(jī)對(duì)職員或者環(huán)境造成損害。假如不可能的話，則可以在機(jī)器停機(jī)時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑處理。假如發(fā)生異常情況的話，則必需將機(jī)器拆開(kāi)并檢查有關(guān)部件，假如需要的話，將其更換掉。http://m.tbygx.com/product/f37jiansuji-cn.html